La Germania completa il terminale GNL galleggiante di Wilhelmshaven, altri in arrivo

Jul 11, 2023

[1/3] Vista generale del nuovo terminale galleggiante di gas GNL, che consente alla Germania di importare GNL tramite nave da altri paesi, nel porto di Wilhelmshaven, Germania, 15 novembre 2022. REUTERS/Fabian Bimmer

FRANCOFORTE, 15 novembre (Reuters) - La Germania ha completato martedì la costruzione del suo primo terminale galleggiante per gas naturale liquefatto (GNL) nel porto di Wilhelmshaven, nel Mare del Nord, mentre si affretta per assicurarsi più GNL e allontanarsi dal gasdotto russo.

"Il nuovo approdo del GNL rappresenta un grande passo avanti verso un approvvigionamento energetico sicuro", ha dichiarato in un comunicato il ministro dell'Economia della Bassa Sassonia Olaf Lies.

Il ministro federale dell'economia Robert Habeck ha affermato che Wilhelmshaven diventerà operativo verso la fine dell'anno, così come un secondo terminal galleggiante nel porto di Brunsbuettel nel Mare del Nord.

L'unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) di Wilhelmshaven, per l'utility Uniper (UN01.DE), sarà ormeggiata presso un molo ora ampliato e abilitata a rigassificare il GNL in arrivo su speciali navi cisterna.

La nuova infrastruttura portuale sarà attrezzata per passare in futuro all'importazione di fonti energetiche a basse emissioni di carbonio come l'idrogeno, ha affermato il ministro dell'ambiente della Bassa Sassonia Christian Meyer.

Lo scorso anno la Germania faceva affidamento sulla Russia per quasi un terzo del suo gas, ma Berlino, che mira a fermare eventuali flussi russi rimanenti entro l’estate del 2024, a maggio ha iniziato ad accelerare le richieste di FSRU e quelle correlate per terminali di ricezione GNL onshore più permanenti a alcuni siti.

La FSRU designata di Wilhelmshaven, la nave Hoegh Esperanza, si trova ancora in un cantiere navale a Brest, in Francia, come hanno mostrato i dati di tracciamento delle navi di Eikon Refinitiv. Un portavoce del ministero guidato da Lies ha detto che l'Esperanza dovrebbe arrivare a pieno carico a metà dicembre e sarà in grado di accogliere le navi cisterna di GNL in arrivo da gennaio.

Habeck, elencando i prossimi passi nella strategia tedesca per il GNL, ha affermato che anche la FSRU per RWE (RWEG.DE) a Brunsbuettel dovrebbe arrivare verso la fine dell'anno, mentre i progetti a Stade e Lubmin diventeranno operativi alla fine del 2023.

Wilhelmshaven avrà un altro avvio di FSRU nel quarto trimestre del prossimo anno, gestito dal proprietario Excelerate Energy per conto di un consorzio di Tree Energy Solutions, E.ON (EONGn.DE) ed Engie (ENGIE.PA).

Per la fine di quest'anno a Lubmin era prevista anche una FSRU noleggiata e gestita privatamente.

Nel loro insieme, le sei FSRU potrebbero teoricamente coprire un terzo del fabbisogno annuale di gas della Germania, sulla base dei 90,5 miliardi di metri cubi consumati nel 2021.

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Thomson Reuters

Corrispondente energetico senior per la Germania con oltre 30 anni di esperienza e focalizzato sui mercati energetici deregolamentati per elettricità e gas, aziende, reti, borse, energie rinnovabili, politica, stoccaggio, trasporti futuri e idrogeno. Un nativo tedesco che ha studiato e lavorato negli Stati Uniti e in Gran Bretagna.