ZeroAvia e Absolut Hydrogen partner per il rifornimento di idrogeno liquido

May 11, 2023

17/04/2023 14:26 | Antonio Angrand | Fonte: Air&Cosmos 257 mots

La partnership tra i leader globali dell’idrogeno liquido (LH2) Absolut Hydrogen e ZeroAvia mira a consentire l’operatività di aeromobili fino a 80 posti entro il 2027 e lo sviluppo di robuste infrastrutture aeroportuali.

ZeroAvia e Absolut Hydrogen hanno annunciato oggi una partnership per esplorare congiuntamente la produzione, lo stoccaggio e il rifornimento di idrogeno liquido (LH2) negli aeroporti. I partner lavoreranno insieme per costruire e dimostrare la liquefazione e lo stoccaggio dell’idrogeno liquido in un contesto aeroportuale e, infine, esplorare gli sviluppi tecnologici, le operazioni operative, le procedure di sicurezza e gli standard per un utilizzo più ampio per fornire idrogeno liquido agli aeromobili.

Absolut Hydrogen, una filiale del Gruppo Absolut con sede a Grenoble, in Francia, è specializzata nello sviluppo di sistemi LH2 per la mobilità pesante in applicazioni aeronautiche, marine e terrestri, attingendo all'esperienza del Gruppo Absolut e alla profonda conoscenza industriale dei sistemi criogenici complessi . Absolut Hydrogen offre una gamma completa di prodotti LH2 con un piccolo liquefattore di idrogeno (< 50 kg/giorno), un liquefattore di H2 da 100 kg/giorno basato sulla tecnologia Turbo-Brayton e un liquefattore da 1 T/giorno basato su questa stessa tecnologia.

Mentre i primi motori certificati di ZeroAvia per aeromobili fino a 19 posti saranno alimentati da idrogeno gassoso, lo ZA2000 - un propulsore modulare da 2 a 5,4 MW per aeromobili da 40 a 80 posti, la cui entrata in servizio è prevista per il 2027 - richiederà idrogeno liquido. Ciò migliorerà la densità energetica volumetrica del carburante, consentendogli di supportare aeromobili più grandi, trasportando più passeggeri, con rotte tipiche più lunghe. Questa decisione rafforzerà ulteriormente il vantaggio di ZeroAvia nello sviluppo di soluzioni per aerei regionali di grandi dimensioni e non solo, a seguito del recente annuncio della sua tecnologia a celle a combustibile ad alta temperatura, che promette la potenza necessaria per aerei più grandi.

Scopri questo articolo su Air&Cosmos