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La cinese Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering si è assicurata un ordine per costruire due navi portacontainer a doppia alimentazione di GNL.
Secondo una dichiarazione di CIMC SOE, le navi avranno una capacità di 1.450 teu e l'azienda cinese le costruirà per un "cliente estero" non identificato.
CIMC SOE ha affermato che l'ordine 2+2 vale più di 1 miliardo di yuan (140 milioni di dollari).
Le navi saranno dotate di motori principali MAN a doppia alimentazione ad alta pressione e serbatoi GNL di tipo C.
CIMC SOE ha affermato che un'azienda tedesca ha progettato le navi, mentre il costruttore navale progetterà internamente il sistema di approvvigionamento di gas GNL (FGSS).
Questo è il primo ordine di navi portacontainer alimentate a GNL per CIMC SOE.
Il costruttore navale ha già costruito navi di rifornimento e rifornimento di GNL su piccola scala per Avenir LNG e sta costruendo due navi di rifornimento di GNL per l'italiana Fratelli Cosulich, nonché tre navi di questo tipo per la canadese Seaspan ULC e una per CNOOC.
Oltre a queste navi, CIMC SOE ha ordinato anche tre navi portaerei a doppia alimentazione per gas etilene liquido (LEG) dalla tedesca Hartmann.
La cinese Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering si è assicurata un ordine per costruire due navi portacontainer a doppia alimentazione di GNL